Raport EFL: Rynek samochodów osobowych i dostawczych w Polsce

W 2023 r. Polska zajmowała piąte miejsce w Unii Europejskiej zarówno pod względem zarejestrowanych pojazdów osobowych, jak i dostawczych¹. Kryzysy gospodarcze, inflacja, polityka miast zachęcająca do korzystania z transportu zbiorowego, rowerów czy hulajnóg – to wszystko nie jest w stanie trwale zmniejszyć zapotrzebowania Polaków na auta.

W 2024 r. w naszym kraju było zarejestrowanych 20 497 600 samochodów osobowych, co oznacza, że prawie jeden przypadał na każdego Polaka w wieku produkcyjnym². Według prognoz do końca 2025 r. w Polsce zostanie zarejestrowanych 565 tys. aut osobowych i kolejne 67,5 tys. dostawczych³ – to tak, jakby cztery kółka zdecydował się nabyć prawie każdy mieszkaniec Łodzi.

Samochód zapewnia użytkownikom niezależność i swobodę przemieszczania się, a równocześnie umożliwia funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw, co istotnie przyczynia się do tworzenia polskiego PKB. Wybór konkretnego modelu może być podyktowany względami czysto praktycznymi, jak sposób użytkowania, koszty czy wygoda, ale też chęcią zaznaczenia swojego statusu czy troską o środowisko.

W jakim kierunku zmierza rynek pojazdów osobowych i dostawczych w Polsce? Czy Polacy skłaniają się ku nowościom? Jakie znaczenie ma leasing i jakie korzyści oferuje użytkownikom? Wreszcie – jaką rolę odgrywa technologia nie tylko w samych pojazdach, ale też sposobie ich nabywania i finansowania? Te tematy poruszymy w niniejszym raporcie.

1) ACEA, raport „Vehicles on European roads”, styczeń 2025.
2) Źródło: Park pojazdów w Polsce – bez pojazdów archiwalnych („martwych dusz”), PZPM, kwiecień 2025; liczba ludności Polski według GUS w 2023 r. to 37 637 000 i wykazuje tendencję spadkową.
https://stat.gov.pl/files/gfx/portalinformacyjny/pl/defaultaktualnosci/5501/14/17/1/polska_w_liczbach_2024_pl_pi.pdf [dostęp 15.05.2025].
3) https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rejestracje-nowych-samochodow-osobowych-i-dostawczych-2025-2025 [dostęp 15.05.2025].