Europejski transport ciężki czeka w najbliższych latach transformacja w kierunku dekarbonizacji. Istotną rolę mogą tu odegrać ciężarówki elektryczne (eHDV), które już dziś usprawniają dostawy w wielu aglomeracjach.

Chcesz kupić niedrogie auto używane, które jest sprawne technicznie i ma transparentną historię? Jedną z możliwych opcji jest samochód poleasingowy. Czy warto zdecydować się na jego zakup i gdzie szukać wymarzonego modelu?

Leasing samochodu z zagranicy może być pod wieloma względami korzystnym rozwiązaniem dla przedsiębiorcy. Firmy leasingowe finansują zarówno nowe, jak i używane auta, zwykle sprowadzane z krajów członkowskich UE.

Rozważasz zakup lub leasing auta elektrycznego i chcesz wiedzieć, czy koszty jego zasilania będą niższe w porównaniu do tankowania pojazdu spalinowego? Sprawdź, ile kosztuje ładowanie elektryka w domu oraz na stacjach.

Nieprzewidywalna polityka gospodarcza Białego Domu nie pozwala światowym rynkom na chwilową choćby utratę czujności. Jednym z głównych wątków są cła nałożone na import towarów do USA, a stawki i terminy ich wejścia w życie zmieniają się tak często, że trudno za tym nadążyć.

Pierwsze miesiące 2025 r. przyniosły projekty i decyzje na poziomie krajowym i unijnym, które za jakiś czas mogą istotnie wpłynąć na to, kto i jak będzie użytkować auta – nie tylko w Polsce, ale także w wielu krajach europejskich.

Zawarcie umowy leasingu wiąże się z koniecznością ubezpieczenia pojazdu. Wyjaśniamy, kto powinien tego dokonać, jakie rodzaje ubezpieczeń są dostępne oraz które spośród nich mają charakter obowiązkowy. 

Jazda samochodem z każdym rokiem staje się coraz bezpieczniejsza, co potwierdzają policyjne statystyki. Bez wątpienia jest to m.in. zasługą innowacyjnych systemów bezpieczeństwa, które wprowadzają producenci pojazdów.

1 stycznia 2025 r. zniesiono kontrole na lądowych przejściach granicznych między Rumunią a Bułgarią oraz ich sąsiadami należącymi do Unii Europejskiej, co sfinalizowało wieloletnie starania tych dwóch krajów o przyjęcie do strefy Schengen.

Udział aut z napędem elektrycznym, a szczególnie wodorowym, w europejskim taborze wciąż jest znikomy. Zanim się upowszechnią, skutecznym sposobem na zmniejszenie emisji może być stosowanie biopaliw II generacji, jednak one także mają swoje wady i ograniczenia.

W 2024 r. popyt na samochody elektryczne w Polsce nieco wyhamował. W styczniu 2025 r. było już widoczne odbicie, jednak rozwiązania w ramach rządowego programu dopłat „NaszEauto” mogą przynieść kolejny spadek zainteresowania elektrykami, szczególnie pojazdów dostawczych.