W 2023 r. Unia Europejska przyjęła regulacje prawne dotyczące redukcji emisji gazów cieplarnianych w transporcie drogowym. W pierwotnym brzmieniu zakładały one, że do 2035 r. wszystkie nowe samochody osobowe i lekkie pojazdy dostawcze powinny być zeroemisyjne. W związku z tym w mediach i dyskursie publicznym zaczęło pojawiać się określenie „zakaz rejestracji samochodów spalinowych”, które jest jednak pewnym uproszczeniem. Najnowsza propozycja KE porzuca już całkowity zakaz rejestracji nowych aut spalinowych po 2035 r.

Sprawdź, czego tak naprawdę dotyczy zakaz rejestracji aut od 2035 r., na czym dokładnie polegają zmiany i czy są już pewne. Dowiedz się również, jakie mogą mieć konsekwencje dla polskich przedsiębiorców i jak się na nie przygotować.

Zakaz rejestracji aut spalinowych od 2035 r. – kontekst prawny

Według Europejskiej Agencji Środowiska transport drogowy odpowiada za około 25% emisji gazów cieplarnianych w UE . W związku z tym na poziomie unijnym zaczęły pojawiać się głosy, aby dążyć do wycofania aut spalinowych z ruchu drogowego.

19 kwietnia 2023 r. zostały uchwalone nowe przepisy – Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/851 z dnia 19 kwietnia 2023 r. Akt ten jest częścią pakietu legislacyjnego „Fit for 55” – kluczowego dokumentu, który wyznacza cele klimatyczne Unii Europejskiej.

Rozporządzenie nie mówi jednak wprost o zakazie rejestracji aut spalinowych od 2035 r. Zakłada natomiast, że do tego czasu emisja CO2 dla rejestrowanej floty fabrycznie nowych samochodów osobowych i lekkich aut dostawczych spadnie o 100% względem 2021 r.

Co w praktyce oznacza tzw. zakaz rejestracji aut spalinowych?

Gdyby rozporządzenie weszło w życie w pierwotnym kształcie, rejestracja nowych nowych aut spalinowych w krajach Unii Europejskiej przestałaby być możliwa po wejściu w życie przepisów w 2035 r.

Nie byłoby jednak mowy o całkowitym zakazie rejestracji na terenie państw członkowskich UE aut spalinowych począwszy od 2035 r. W dalszym ciągu będzie można kupować i zarejestrować (przerejestrować) używane auta z silnikiem benzynowym, Diesla czy zasilane LPG do końca okresu ich eksploatacji.

Czy zakaz rejestracji nowych aut spalinowych od 2035 r. jest już pewny?

Nadal nie ma pewności, czy tzw. zakaz rejestracji samochodów spalinowych do 2035 r. wejdzie w życie w obecnym kształcie.

Z końcem 2025 r. Komisja Europejska zaproponowała, aby cel redukcji emisji CO2 został zmniejszony do 90%. Producenci w dalszym ciągu mogliby sprzedawać w krajach UE auta z napędem hybrydowym (HEV) oraz hybrydy plug-in (PHEV) czy samochody przystosowane do spalania paliw syntetycznych, biopaliw i e-paliw. Dopuszczalnym sposobem wyrównania emisji byłaby również produkcja podzespołów z europejskiej stali niskowęglowej.

Warto jednak podkreślić, że nowa propozycja Komisji Europejskiej wejdzie w życie dopiero wtedy, gdy zatwierdzi ją Parlament Europejski, Rada UE oraz państwa członkowskie. W dalszym ciągu trwają negocjacje i niektóre kraje (w tym Niemcy, Włochy czy Polska) domagają się dalszego złagodzenia przepisów oraz większej elastyczności. Pojawiają się również podobne naciski ze strony motoryzacyjnych organizacji branżowych.

Wyzwania dla przedsiębiorców związane z potencjalnym zakazem rejestracji samochodów spalinowych

Przeciwnicy zakazu rejestracji aut spalinowych argumentują, że nowe przepisy:

  • doprowadzą do masowych zwolnień w europejskim przemyśle motoryzacyjnym,
  • osłabią rentowność i konkurencyjność firm, zwłaszcza z sektora MŚP,
  • spowolnią rozwój gospodarki w krajach UE,
  • narażą firmy na spore wydatki – związane m.in. z wysokimi kosztami zakupu samochodów elektrycznych, przystosowania infrastruktury dla samochodów elektrycznych czy zarządzania flotą.

Badanie YouGov na zlecenie CLEPA pokazuje, że europejscy kierowcy sprzeciwiają się zakazowi rejestracji nowych samochodów spalinowych – taki pomysł popiera tylko 17% badanych. Jednocześnie 47% kierowców z krajów UE podziela zdanie, że unijna polityka klimatyczna powinna opierać się na systemie zachęt do zakupu zeroemisyjnych samochodów.

Jak przygotować swoją firmę na przyszłe zmiany przepisów?

Nawet jeśli Unia Europejska złagodzi przepisy dotyczące zakazu rejestracji na terenie państw UE samochodów spalinowych, najprawdopodobniej nadal będzie promować auta elektryczne. Wiele wskazuje na to, że z upływem czasu będą one coraz tańsze w zakupie. W połączeniu z niższymi kosztami eksploatacyjnymi i serwisowymi, jeszcze bardziej zachęci to firmy do zamiany tradycyjnych spalinówek w ich flocie na auta z alternatywnym napędem.

Warto więc już dziś wyposażyć swoją firmową flotę w nowoczesne samochody elektryczne. Dzięki temu można dokonywać stopniowego transferu na nową technologię, co pozwoli kierowcom przygotować się do tej zmiany. Aby jednorazowe koszty zakupu nie były zbyt dużym wyzwaniem, najlepiej skorzystać z leasingu samochodów elektrycznych, najmu długoterminowego czy pożyczki leasingowej na samochód.

W EFL oferujemy finansowanie bez czasochłonnych formalności i nawet z zerowym wkładem własnym. Warunki umowy możesz elastycznie dopasować do swoich potrzeb, m.in. pod względem wysokości raty czy harmonogramu spłaty.

Zakaz rejestracji samochodów spalinowych od 2035 r. – najczęściej zadawane pytania (FAQ)

1. Czy po 2035 r. będzie można nadal jeździć samochodem spalinowym?

Tak – według obecnego stanu prawnego kierowcy w krajach UE w dalszym ciągu będą mogli jeździć autami spalinowymi zarejestrowanymi do końca 2034 r.

2. Czy planowany zakaz rejestracji aut spalinowych na terenie UE dotyczy samochodów używanych?

Nie – rejestracja spalinowych samochodów na rynku wtórnym będzie możliwa również po 2035 r.

3. Czy zakaz rejestracji aut spalinowych od 2035 r. jest już pewny?

Nie – przepisy znajdują się na etapie negocjacji i mogą jeszcze się zmienić. Komisja Europejska w drodze negocjacji z branżą zaproponowała w 2025 r. obniżenie poziomu redukcji emisji o 10% (ze 100% do 90%), co pozwoliłoby nadal rejestrować samochody z napędem hybrydowym czy spalinowe zasilane paliwami syntetycznymi, e-paliwami i biopaliwami.

4. Jak przygotować swoją firmę na zakaz rejestracji samochodów spalinowych w Polsce?

Warto już dziś rozważyć inwestycję w samochody elektryczne, które Unia Europejska nadal będzie promować w kolejnych latach. Korzystnym rozwiązaniem może być leasing takich pojazdów, wynajem czy sfinansowanie ich za pomocą pożyczki leasingowej dla firm.

 

Źródła:

Polacy i Europejczycy wolą spalinówki – wyniki badania CLEPA i YouGov, https://www.sdcm.pl/polacy-i-europejczycy-wola-spalinowki-wyniki-badania-clepa-i-yougov/ 

Emisje CO2 z samochodów: fakty i liczby, https://www.europarl.europa.eu/topics/pl/article/20190313STO31218/emisje-co2-z-samochodow-fakty-i-liczby-infografiki

Zespół EFL

Zespół EFL

Redaktor

Następny