Wiemy jak ekologia wpłynie na leasing!

Do samochodów elektrycznych, coraz popularniejszych na zachodzie, polscy kierowcy wciąż podchodzą z rezerwą. Czy planowane zmiany w prawie sprawią, że zainteresują się nimi przedsiębiorcy?

Jak pokazują przykłady krajów takich jak Norwegia, popularność elektrycznych samochodów w danym kraju w dużej mierze zależy od różnego rodzaju zachęt i upustów podatkowych wprowadzanych przez rządy. Kierowcy decydujący się na zakup „elektryka” w wielu krajach mogą korzystać z buspasów, bezpłatnie parkować w centrach miast i oczywiście korzystać z rozwijającej się sieci stacji szybkiego ładowania. Bodźcem stymulującym zainteresowanie ekologicznymi pojazdami może być też wpuszczenie jedynie takich pojazdów do centrów miast. Ruch samochodów spalinowych ograniczają kolejne europejskie stolice i prędzej czy później ten trend dotrze również do Polski.

Istotne dla eko pojazdów zmiany w prawie

Od lutego obowiązuje nad Wisłą ustawa o elektromobilności, na mocy której samochody elektryczne objęte są niższą akcyzą. Dodatkowo ich kierowcy mogą bezpłatnie parkować w strefach płatnego parkowania oraz korzystać z ogólnodostępnych stacji ładowania. Dla przedsiębiorców ważniejsze są jednak przepisy związane z leasingiem takich pojazdów, w szczególności dotyczące odpisów amortyzacyjnych. I tu pojawia się światełko w tunelu – wszystko wskazuje na to, że w nowych przepisach dotyczących leasingu znajdzie się furtka dla nabywców ekologicznych pojazdów.

Przypomnijmy, że w myśl nowego prawa próg limitu kosztów amortyzacji samochodów osobowych ma zostać podniesiony z 20 000 euro do 150 000 zł, gdy odpisy amortyzacyjne zliczane są do kosztów uzyskania przychodów. Więcej na ten temat napisaliśmy w artykule: Zmiany w leasingu – jakie nowe przepisy weszły w życie w 2019 roku?. Wyjątkiem od tej reguły mają być samochody z napędem elektrycznym, dla których pułap kwoty amortyzacji podniesiony został do 225 000 zł. Ciężko na razie prognozować czy ta różnica przełoży się na zwiększone zainteresowanie przedsiębiorców samochodami elektrycznymi. Póki co sprzedaż „elektryków” w naszym kraju to raptem kilkadziesiąt sztuk miesięcznie. Czas pokaże czy zachęty dla leasingobiorców odwrócą ten trend.