Raport EFL: „Pojazdy autonomiczne. Czy to daleka przyszłość?”

Pojazdy autonomiczne (ang. Autonomous Vehicles, AV) stopniowo pojawiają się na drogach w wielu krajach, zatem to, co kiedyś znaliśmy tylko z filmów i książek, zaczyna się materializować na naszych oczach. Dziś wystarczy tylko wsiąść do samochodu, a on samodzielnie zawiezie nas w docelowe miejsce. Tempo rozwoju pojazdów autonomicznych nie jest może tak imponujące jak elektromobilności, ale ostatnie lata przyniosły w tej dziedzinie wielki postęp. Nic dziwnego – napędzają go nie tylko koncerny motoryzacyjne, ale także innowacyjne spółki technologiczne i start-upy specjalizujące się w AI.

Robotaxi, zautomatyzowane autobusy i minibusy, bezzałogowe ciężarówki, które transportują towary na odległość tysięcy kilometrów, przez kilka stanów w USA, a nawet przekraczają granice w Europie – to tylko wybrane przykłady zastosowania pojazdów bez kierowcy. Można je spotkać również w rolnictwie, na terenie kopalń i portów, w magazynach wielkopowierzchniowych. Nie ulega wątpliwości, że wpłyną one na ruch drogowy i szeroko pojętą mobilność, mogą zmienić krajobraz miast, ale także wiele sektorów gospodarki i rynek pracy. Jednocześnie perspektywa całkowitego przekazania kontroli nad jazdą maszynie stwarza liczne obawy i rodzi dylematy etyczne.

Czym w ogóle są pojazdy autonomiczne i gdzie są wykorzystywane? Z jakimi wyzwaniami wiąże się rozwój tej technologii i dlaczego, w imię jakich korzyści warto go kontynuować? Czy Polska jest w stanie pokonać bariery, które dzielą ją od upowszechnienia AV? I czy ten rodzaj transportu będzie się rozwijać tak szybko, jak prognozują eksperci?

Te zagadnienia przeanalizujemy w poniższym raporcie.